ਹੈਦਰਾਬਾਦ : ਈਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਬਸ਼ਨ-ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਜਲਵਾਯੂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਈਵੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ।
ਨੀਤੀਗਤ ਬਦਲਾਅ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ
ਰਿਪੋਰਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨੀਤੀਗਤ ਬਦਲਾਅ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਾਲਣ-ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯਮ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪ ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਆਂ ਕੰਬਸ਼ਨ-ਇੰਜਣ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ 2035 ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਡੀਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰੇ, ਜੋ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਤਿਆਰੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਮੰਨ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ।
EY ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਡਿਫੈਂਸ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਭਿਆਸ ਨੇਤਾ, ਕੋਨਸਟੈਂਟਿਨ ਐਮ. ਗਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨੀਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ EV ਤਬਦੀਲੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।” ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜਿੱਥੇ EV ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਏਕੀਕਰਨ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।”
ਗਾਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੁਨਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ… ਉਹ ਹੁਣ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੱਥਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ‘ਤੇ ਘੱਟ।”
EVs ਪ੍ਰਤੀ ਝਿਜਕ ਕੀ ਹੈ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ EVs ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਝਿਜਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਢੁਕਵੇਂ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EV ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਘਟ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਵੀ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਤਣਾਅ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਨੀ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਆਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਗਲੋਬਲ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਈਵੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੰਗ ਘਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਨਿਕਾਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਬਦਲਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਬਲਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਟਰੈਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
EY ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਤੀਜੇ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਨਵਾਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ, ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2024 ਤੋਂ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 10-ਪੁਆਇੰਟ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ 16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5-ਪੁਆਇੰਟ ਕਮੀ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ EV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁਣ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ‘ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
Healthy Lifestyle : 2026 ‘ਚ ਬੇਬੀ ਪਲਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ? 2025 ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿਓ ਇਹ 5 ਕੰਮ
ਗਲੋਬਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ, ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
