ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਧਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ….

29 October 2025 ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਚੱਲਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ

ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਮੰਡਿਆ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬੰਗਲੁਰੂ-ਮੰਗਲੁਰੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੜ ਕੇ ਸੁਆਹ ਹੋ ਗਈ। ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਬਚਾ ਕੇ ਭੱਜ ਗਿਆ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਸੜ ਕੇ ਸੁਆਹ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਰਨੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਲਦੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਹਿਸ਼ਤ ਫੈਲ ਗਈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੰਗਲੁਰੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵੋਲਵੋ ਬੱਸ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ। ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਜੈਪੁਰ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਰਾਜਸਥਾਨ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਆਸਾਰਾਮ ਬਾਪੂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ, ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਅੰਤਰਿਮ ਜ਼ਮਾਨਤ

ਅੱਗ ਕਿਉਂ ਲੱਗਦੀ ਹੈ

ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰਹੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ:

ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹਨ।

ਬਾਲਣ ਦਾ ਲੀਕ:

ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ‘ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ:

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੋਧਾਂ:

ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਫਿਟਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਸਿਸਟਮ, ਏਸੀ, ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ), ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ:

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ EV ਅੱਗਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਇਰ ਸਰਵਿਸ (ਐਨਡੀਆਰਐਫ) ਅਤੇ ਰਾਜ ਫਾਇਰ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਨਾਵਾਂ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਓ। ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਸਸਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ “ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ” ਨਹੀਂ ਰਹੀ; ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

VD : SSP Aditya ਨੇ ਕਲਾ ਨੂਰ ਦਾ ਕੀਤਾ ਦੌਰਾ, ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ