Car Maintenance Tips : ਗਰਮੀ ‘ਚ ਕਿੰਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ‘ਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ? ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ

4 months ਪਹਿਲਾ

Car Maintenance Tips : ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ, ਏਸੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਸੜਕਾਂ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ; ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ – ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ – ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਇਸਦੀ ਪਕੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਕੜ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਓਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ‘ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਚਪਟੇ ਹੋਏ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਅਤੇ ਰਗੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਬੜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਮਾਈਲੇਜ) ‘ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਾਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ ‘ਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ “ਠੰਡੇ” ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਵੇਰੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, 28 ਤੋਂ 34 psi ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਸ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੂੰ ‘ਬ੍ਰਹਮੋਸ’ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ ਭਾਰਤ ; ₹5,800 ਕਰੋੜ ਦਾ ਸੌਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ – ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ – ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ‘ਤੇ ਖੰਭੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਕੜ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੌਰਾਨ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਰਬੜ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ‘ਤੇ ਗਲਤ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਟਾਇਰ ਫਟਣ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਧਿਆਨੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨੀਂਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵਧੀਆ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗਲਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ – ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ – ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੋਖਮ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।