Air India Drug Test : ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਐਨਡੀਟੀਵੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਤਿਮ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡੀ-ਰੋਸਟਰ (ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਐਸਓਪੀ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਸ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਕਿ ਫੁਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਪਿਸ਼ਾਬ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਉਸਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਿਮ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 24 ਤੋਂ 48 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੁਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਭੰਗ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਫੁਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਏਅਰਬੱਸ A320neo ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਡਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਤਹਾਂ ‘ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਲਗਭਗ 300 ਫੁੱਟ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੈੱਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਿਫਟਾਂ, ਏਲਰੋਨ ਅਤੇ ਸਪੋਇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਚ, ਰੋਲ ਅਤੇ ਡਿਸੈਂਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, 13 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਵਰਜਿਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਾਂ ਦਵਾਈਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।

मेष: दिन शुभ रहेगा...