ਨੈਸ਼ਨਲ ਡੈਸਕ: ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਯਾਤ ਸ਼ੁਲਕ ਘਟਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇਯੋਗ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਚੰਬਾ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਮੌਤ: ਕੁੱਤੇ ਨੇ ਚਾਰ ਦਿਨ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸ਼ਵ ਦੀ ਰੱਖਿਆ
ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ
- ਭਾਰਤ–EU ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਆਯਾਤ ਸ਼ੁਲਕ (Import Duty) ਨੂੰ 110% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 40% ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ (ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 4.4 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ
- ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਤੇ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੁਕੀ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਲ ਕੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਯੂਰਪੀ ਕੰਪਨੀਆਂ (Volkswagen, Renault, BMW ਆਦਿ) ਦਾ ਹਿੱਸਾ 3% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।
- ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਸਸਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕੰਗਨਾ ਰਣੌਤ ਅੱਜ ਬਠਿੰਡਾ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮਾਣਹਾਨੀ ਮਾਮਲੇ ਸਬੰਧੀ ਵੀਡੀਓ ਕਾਨਫਰੰਸਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ..
ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ
- Mercedes-Benz ਅਤੇ Volkswagen ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਟੈਰਿਫ਼ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- Porsche ਵਰਗੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਪੋਰਟਫੋਲਿਓ ਤਿਆਰ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਭਾਰਤ ਦਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 2030 ਤੱਕ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
- ਸਰਕਾਰ ਨੇ €15,000 (ਲਗਭਗ ₹16.5 ਲੱਖ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਟੈਰਿਫ਼ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 10% ਤੱਕ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਆਯਾਤ ਸ਼ੁਲਕ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇਯੋਗ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
