Air India Flight Control Failure:ਫੁਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ 4 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ, ਜਹਾਜ਼ 300 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਿਆ: ਰਿਪੋਰਟ

4 weeks ਪਹਿਲਾ

Air India Incident :ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫੁਕੇਟ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਉਡਾਣ AI2379 ਨਾਲ ਜੁੜੀ 4 ਅਗਸਤ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਏਅਰਬੱਸ A320neo ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ’ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੀਬ 300 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ।

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ (FDR) ਦੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਢਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 137 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 8 ਕ੍ਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 145 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸਨ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ। ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਰੌਨ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਰੋਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਪੌਇਲਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ’ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਿਆ।

ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਮੁਤਾਬਕ, ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਰੌਨ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਗੜਦੇ ਰਹੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਰਹੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਸਟਾਲ ਵਾਰਨਿੰਗ ਮਿਲਣ ’ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਭਾਲਦਿਆਂ ਸਾਈਡ-ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਦਬਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁਟ ਦਾ ਉਮੀਦ ਮੁਤਾਬਕ ਤੁਰੰਤ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।

ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਹੋਏ, ਪਾਇਲਟ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਚਾਨਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੂ ਮੈਂਬਰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਉਛਲ ਗਏ ਅਤੇ ਕਈ ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ।

ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਟੂਲੂਜ਼ ਸਥਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੇਂਦਰ ਏਆਈਆਰਟੀਏਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਹਾਲੇ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ 13 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਡਰੱਗ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਹਾਲੀਆ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ AI2379 ਦੇ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ ਲਈ ਨਤੀਜਾ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਆਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟਿੱਪਣੀ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ।