
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਦੈਨਿਕ ਸਵੇਰਾ): ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਾਰਤੀ ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ (CPI, Communist Party of India) ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਆਗੂ ਕੇ. ਨਾਰਾਇਣ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ‘ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਸਾਧੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਆਮ ਜਨਤਾ ਦੀ ਜੇਬ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਾਰਾਇਣ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਤੇਲ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਡੋਨਾਲਡ ਟਰੰਪ ਦੀਆਂ ਹਮਲਾਵਰ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਹਾਲਾਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਖਮਿਆਜ਼ਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਭੁਗਤ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੈੱਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾ ਕੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਲੱਕ ਤੋੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਨਾਰਾਇਣ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ‘ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ’ (Dynamic Pricing) (ਮੰਗ ਮੁਤਾਬਕ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਣਾ) ਨੂੰ “ਸੰਗਠਿਤ ਲੁੱਟ” ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਤਿਰੂਪਤੀ ਦੀ ਰੇਲ ਟਿਕਟ, ਜੋ ਕੁਝ ਸੌ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਕਈ ਵਾਰ 8,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। CPI ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਆਗੂ, ਜੋ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ‘ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਬੋਲਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਨੀਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਬੋਝ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ‘ਤੇ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟੈਕਸਾਂ ‘ਤੇ ਆਲੋਚਨਾ: ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਸੈੱਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ “ਲੋਕ ਵਿਰੋਧੀ ਨੀਤੀ” ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ: ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਮੁਤਾਬਕ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਾਉਣ ਨੂੰ “ਸੰਗਠਿਤ ਲੁੱਟ” ਕਿਹਾ।
ਰੂਰਲ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਸਕੀਮ (MGNREGS): ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖਾਮੀਆਂ ਦਰਸਾਈਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਦ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਰੀ, IRIS attendance system ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰੀਕ ਤੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ IRCTC ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੋਰਟਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ₹380–₹2,800 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ Vande Bharat ਵਿੱਚ Executive Class ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਰਾਇਆ ਲਗਭਗ ₹3,105 ਹੈ। 8,000 ਰੁਪਏ ਵਾਲਾ ਦਾਅਵਾ ਗਲਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜੋਂ:
ਗੁਜਰਾਤੀ ਸਿਨੇਮਾ ਦਾ Cannes ‘ਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ‘ਲਾਲੋ’ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਰਚਿਆ ਇਤਿਹਾਸ, ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ ਮਾਰੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਂਟਰੀ!
ਹੈਦਰਾਬਾਦ–ਤਿਰੂਪਤੀ ਟ੍ਰੇਨ ਕਿਰਾਏ (ਮਈ 2026)
| ਟ੍ਰੇਨ | ਕਲਾਸ | ਕਿਰਾਇਆ (₹) |
|---|---|---|
| Krishna Express | Sleeper | 400–425 |
| Krishna Express | 3A | 1,035–1,115 |
| Sabari SF Express | 2A | 1,485 |
| Sabari SF Express | 1A | 2,470 |
| SC–TPTY SF Express | 1A | 2,820 |
| Padmavathi SF Express | 1A | 2,680 |
| Narayanadri SF Express | 1A | 2,490 |
| Vande Bharat (20701) | Chair Car | 1,710 |
| Vande Bharat (20701) | Executive Class | 3,105 |
Dynamic Pricing ਕੀ ਹੈ?
Tatkal ਅਤੇ Premium Tatkal ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਧਣ ‘ਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਦਾ ਹੈ। Dynamic Pricing IRCTC ਨੇ ਕੁਝ ਟ੍ਰੇਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ Rajdhani, Shatabdi, Duronto) ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਟਾਂ ਬੁੱਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਪਰ Hyderabad–Tirupati ਰੂਟ ‘ਤੇ 8,000 ਰੁਪਏ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗਲਤਫ਼ਹਿਮੀ ਬਣੀ?
Flight Tickets: ਹੈਦਰਾਬਾਦ–ਤਿਰੂਪਤੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਵਿੱਚ Dynamic Pricing ਕਾਰਨ ਕਿਰਾਇਆ ਕਈ ਵਾਰ ₹7,000–₹10,000 ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Railway Tickets: Sleeper, AC, Tatkal ਸਭ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵੀ ₹3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਕਰਕੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 8,000 ਰੁਪਏ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਨਤੀਜਾ
Hyderabad–Tirupati ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ: ₹380–₹3,105 (ਅਧਿਕਤਮ)।
Flights: Dynamic Pricing ਕਾਰਨ ₹7,000–₹10,000 ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। 8,000 ਰੁਪਏ ਵਾਲਾ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦਾਅਵਾ ਗਲਤ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ Dynamic Pricing ਹੈ, ਪਰ Hyderabad, Tirupati ਟਿਕਟ 8,000 ਰੁਪਏ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਗਲਤਫ਼ਹਿਮੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਣੀ ਹੈ।
CPI (Communist Party of India) ਦੀ ਮੰਗ: ਤੇਲ ‘ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ‘ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ’ ਸਿਸਟਮ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਸਰਕਾਰ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋਕ ਸੇਵਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇ।

8000-train-ticket-or-misunderstanding